Propuesta de reformas al sistema de transporte y subsidio
La concejala de Ambato, Anabella Pérez, expuso un análisis crítico sobre la situación del transporte urbano y el debate de la tarifa del pasaje, señalando que durante más de una década las autoridades municipales no han abordado de forma integral este problema, lo que ha provocado que el sistema de movilidad de la ciudad se deteriore progresivamente.
Recordó años pasados, delegaciones de otros municipios visitaban la ciudad para conocer sus estrategias y replicarlas en sus territorios. Sin embargo, con el paso del tiempo, la situación cambió. “Las ciudades que antes venían a aprender hoy nos están enseñando. Ambato, que antes lideraba, se ha quedado rezagada por falta de decisiones y planificación”, manifestó.
Dentro de su análisis técnico, la concejala señaló que el Municipio tiene una alta responsabilidad en la calidad del servicio, especialmente en lo relacionado con la infraestructura vial, señalización horizontal y vertical, pasos peatonales y el control del comercio informal. También cuestionó la presencia de vendedores ambulantes dentro de las unidades de transporte, situación que, según indicó, genera incomodidad e inseguridad para los usuarios.
Asimismo, mencionó que la Dirección de Movilidad registró una ejecución presupuestaria cercana al 48 %, de un presupuesto aproximado de 4,2 millones de dólares apenas se ejecutaron cerca de 1,47 millones.
En cuanto al análisis tarifario, Pérez explicó que los informes técnicos plantean tres escenarios: una tarifa técnica de 51 centavos, una tarifa de equilibrio de 43 centavos y una tarifa socialmente justa de 40 centavos. Frente a esto, propuso que el Municipio implemente un sistema de compensación económica para que los ciudadanos continúen pagando 30 centavos, mientras la diferencia sea cubierta con recursos municipales.
De acuerdo con su planteamiento, si se aplicara la tarifa técnica de 51 centavos, el Municipio debería compensar cerca de 181 mil dólares anuales; si se establece la tarifa de equilibrio de 43 centavos, la compensación sería de aproximadamente 115 mil dólares; y si se adopta la tarifa socialmente justa de 40 centavos, el aporte municipal sería de alrededor de 92 mil dólares. (I)
