Obra en el Paso Lateral con nueva fecha de entrega
Las obras de infraestructura en el Paso Lateral Norte avanzan y registran un progreso significativo, según el director distrital del Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT), Guillermo Chávez.
Los trabajos se ejecutan específicamente en el kilómetro 5+200, a la altura de la quebrada Huagracoral, un punto estratégico para la movilidad vehicular del Norte de la ciudad.
Este proyecto se originó tras una emergencia registrada en el 2024, que obligó a las autoridades a intervenir de manera inmediata para garantizar la conectividad en la zona.
Como solución temporal, se instaló un puente provisional de 39 metros de longitud, el cual permitió mantener el paso vehicular mientras se realizaban los estudios técnicos y geológicos necesarios para una obra definitiva.
De la solución provisional a la obra final
Concluidos los estudios de suelo y los diseños estructurales, la obra definitiva fue adjudicada mediante el portal de Compras Públicas, con una inversión aproximada de 1,2 millones de dólares.
Según Chávez, los trabajos iniciaron en agosto del 2025 y buscan resolver de forma permanente los problemas de tránsito y estabilidad del terreno.
No obstante, durante la fase de excavación surgieron retos técnicos que obligaron a modificar el diseño inicial. El proyecto contemplaba inicialmente la conformación de un talud con material cohesivo; sin embargo, tras un análisis hidráulico más detallado, se determinó la necesidad de construir un ducto cajón de hormigón armado de dos por dos metros, con el fin de garantizar mayor seguridad y durabilidad.
Ajustes en el cronograma
Este rediseño, sumado a los trámites de autorización correspondientes, provocó un desfase de aproximadamente un mes y medio en el cronograma original, que preveía la entrega de la obra en enero.
De acuerdo con lo establecido legalmente, la nueva fecha de finalización se ha fijado para la primera semana de marzo del 2026.
La autoridad, aclaró que hasta el momento, el avance físico del proyecto alcanza el 61 %. “En el sitio de intervención se mantiene un equipo operativo conformado por dos excavadoras, un tractor, una cargadora, volquetas para el transporte de material y un tanquero”, dijo.
Seguridad vial y tránsito controlado
En cuanto a la circulación vehicular, las restricciones se han reducido progresivamente. Si bien al inicio se limitó el tránsito en un tramo de 500 metros, actualmente la zona de intervención abarca cerca de 150 metros.
Las autoridades han reforzado la señalización con tanques y mallas de seguridad, especialmente ante el desgaste provocado por el alto flujo de vehículos que transitan por esta vía.
La autoridad advirtió que, en caso de retrasos injustificados, se aplicarán las sanciones establecidas en la normativa vigente.
El objetivo final es que, entre finales de febrero y comienzos de marzo, la obra esté completamente concluida, incluyendo el asfaltado y la señalización definitiva, garantizando así una circulación segura y fluida para los usuarios.
Por su parte, la gobernadora de Tungurahua, Daniela Llerena, señaló que al año anterior se hizo el pago al encargado de la intervención a fin de que este año se cumplan los trabajos.
“La circulación se ha visto limitada y la exigencia de los ciudadanos es que concluyan los trabajos y es lo que se va a tomar en cuenta”, dijo. (I)
